Du 30 octobre au 7 novembre 2021
AUTOWORLD BRUSSELS
UN SIECLE DE GILLET
AUTOWORLD RASSEMBLE 80 MOTOS GILLET
En parallèle à l’exposition du centenaire du Circuit de Spa-Francorchamps, Autoworld
rend hommage à une autre centenaire : la marque de motos Gillet.

A cette occasion, pas moins de 80 motos de la marque s’exposent à Autoworld durant
près de dix jours. Grâce à la compétence de nombreux amateurs (*), presque tous les
modèles seront présents, y compris quelques machines exceptionnelles. L’exposition
est enrichie de 5 vélos, de 15 moteurs, de vitrines, ainsi que d’une documentation et une
iconographie d’époque.
(*) Yves Campion, Vincent Derdeyn, Michel Degueldre, Jan Leux Gillet
Créée en 1919, à l’issue de la première guerre mondiale, Gillet est la troisième des
« Demoiselles de Herstal » (les deux autres étant FN et Saroléa). L’entreprise est
fondée par Léon Gillet, comptable de formation, très tôt gagné par la passion du monde nouveau et passionnant de la motocyclette et du concepteur Fernand Laguesse.

Très vite la marque obtient des succès sportifs telle en 1921, la victoire au premier Grand Prix de Belgique dans la catégorie 350cc, des premières places aux Paris-Nice, Circuit des Vosges, et autres épreuves de régularité…

Gillet entreprend aussi des raids qui sont des épopées : Paris-Constantinople en 1924, ParisMoscou-Paris (et le Tour des Soviets) en 1925, et cerises sur le gâteau, le Tour du Monde par Sexé et Andrieu en 26-27 et Liège-Elisabethville-Liège par le lieutenant-aviateur Fabry en 1927.

Les motos Gillet s’attribuent à titre définitif le Bol d’Or en 1936 pour avoir été les premières à remporter l’épreuve au scratch à trois reprises : 1928, 1929 et 1936 (en sus des victoires de classes) !

L’après-guerre marque le déclin belge des compétitions de vitesse au vu de l’intérêt du public pour le moto-cross, où Gillet brille en s’attribuant les Championnats de Belgique en 1946 et 1948.

Pour prouver la fiabilité de sa production, les Ateliers intensifient leur présence dans les épreuves de régularité avec de nombreuses médailles d’or pour résultats dont la plus brillante sera la victoire de Kempeneers au Liège-Milan-Liège de 1953.

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AUTOWORLD MUSEUM
INFOS PRATIQUES

Autoworld Museum Brussels
Parc du Cinquantenaire 11, 1000 Bruxelles
Metro Merode
Heures d’ouverture :
Ouvert tous les jours 7/7 de 10h à 17h en
semaine (jusqu’à 18h en week-ends)
Prix d’entrée au musée :
Adultes : 12 €
Seniors : 10 €
Etudiants : 9 €
Enfants 6-12 ans : 5 €
Infos visiteurs :
www.autoworld.be ou +32 2 736 41 65
Service de presse :
Patricia Raes
p.raes@autoworld.be
+32 476 34 42 04
Copyright © 2021 Autoworld Museum Brussels, All rights reserved.

Van 30 oktober t/m 7 november 2021
AUTOWORLD BRUSSELS
EEN EEUW GILLET
AUTOWORLD STELT 80 MOTOREN VAN GILLET TENTOON
Tegelijk met de tentoonstelling ter gelegenheid van de honderdste verjaardag van het Circuit van Spa-Francorchamps, wordt er in Autoworld nog een andere eeuweling in de bloemetjes gezet: het motormerk Gillet.

Gedurende een tiental dagen zullen er niet minder dan 80 motoren van het Luikse merk worden tentoongesteld. Dank zij de hulp van talrijke liefhebbers (*), zullen praktisch alle modellen vertegenwoordigd zijn, daaronder ook enkele uitzonderlijke machines.

Daarnaast zullen ook 5 fietsen, 15 motoren, diverse vitrines, historische documenten en affiches de tentoonstelling vervolledigen.
(*) Yves Campion, Vincent Derdeyn, Michel Degueldre, Jan Leux Gillet, dat in 1919 het levenslicht zag na afloop van de Eerste Wereldoorlog, is de derde van de ‘Demoiselles de Herstal’ (de andere twee zijn FN en Saroléa, zoals genoegzaam bekend). De onderneming werd opgericht door boekhouder Léon Gillet, die al heel vroeg gefascineerd was door de nieuwe en boeiende wereld van motoren, en door ontwerper Fernand Laguesse.

De sportieve successen lieten niet lang op zich wachten: in 1921 behaalde Gillet de zege in de 350 cc-klasse van de eerste Grote Prijs van België en won het merk Parijs-Nice, Circuit des  Vosges en andere regelmatigheidswedstrijden. Gillet ondernam ook enkele epische rally-raids: Parijs-Constantinopel in 1924, Parijs-Moskou-Parijs (en de Ronde van de Sovjet-Unie) in 1925, en als kers op de taart de World Tour door Sexé en Andrieu in 1926-1927 en LuikElisabethville-Luik door luitenant-vliegenier Fabry in 1927.

Ook wonnen de Gillet-motoren definitief de Bol d’Or-beker in 1936, omdat ze als eerste tot driemaal toe het algemene klassement op hun naam schreven: in 1928, 1929 en 1936 (boven op de zeges in de afzonderlijke klassen)!

In de naoorlogse periode verdwenen snelheidswedstrijden in België naar de achtergrond door de groeiende belangstelling voor motorcross. Ook daar schitterde Gillet door in 1946 en 1948 het Belgische kampioenschap te winnen.

Om de betrouwbaarheid van zijn producten te bewijzen, nam het merk steeds vaker deel aan regelmatigheidswedstrijden, met tal van gouden medailles als resultaat. De meest indrukwekkende zege was ongetwijfeld die van Kempeneers in Luik-Milaan-Luik in 1953.

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AUTOWORLD MUSEUM
PRAKTISCHE INFO
Autoworld Museum Brussels
Jubelpark 11, 1000 Brussel
Metro Merode
Openingsuren :
Alle dagen geopend 7/7 van 10u tot 17u (tot 18u
zaterdag en zondag)
Toegangsprijs :
Volwassene : 12 €
Senior : 10 €
Student : 9 €
Kind 6-12 jaar: 5 €
Bezoekers’ Info :
www.autoworld.be of +32 2 736 41 65
Persdienst :
Patricia Raes
p.raes@autoworld.be
+32 476 34 42 04
Copyright © 2021 Autoworld Museum Brussels, All rights reserved

Enfin entendre le son d’une moto Gillet : incroyable !

Mon ressenti : 

De passage dimanche 31, une grande foule pour venir admirer ces ancêtres de motos made in Belgium ! Bien sûr, bon nombre de collectionneurs y étaient présents.
Rendez vous à cette fabuleuse expo qui rassemble des restaurations uniques ou sorties de grange.

Au vu des photos, vous pouvez analyser les différences entre les mêmes générations.

Mais venez à Autoworld pour y prendre vos propres photos !

Dépêchez vous car l’expo ne dure qu’une bonne grosse semaine.

Technique photographique :

1. Usage d’un trépieds (en carbone) Benro.
2. Débrayage de la fonction « Stabilisateur » sur l’objectif Canon 24~70mm f2.8 puisqu’inutile dans ce type de prise de vues statiques.
3. Usage d’un boîtier Canon R5 45 mégapixels Full frame.
4. 100 Iso 
5. télécommande wireless bluetooth Canon.
6. Utilisation de Capture One Pro 21; Photoshop CS 6, Irfanview, MPXView, Nik DXO filtres, Topaz filtres, CorelDraw, DXO PhotoLab 5, DXO PureRaw et autres.

Vertaald « as is » met DeepL

Mijn gevoel: 

Op zondag 31 kwam een grote menigte deze voorouders van motorfietsen van Belgische makelij bewonderen! Natuurlijk waren er veel verzamelaars aanwezig.
Tot ziens op deze fantastische tentoonstelling die unieke restauraties of uit de schuur verzamelt.

Op de foto’s kunt u de verschillen zien tussen dezelfde generaties.

Maar kom naar Autoworld om je eigen foto’s te nemen!

Haast je want de tentoonstelling duurt maar een goede grote week.

Fotografische techniek:

1. Gebruik van een Benro (carbon) statief.
   2. Schakel de stabilisatorfunctie op de Canon 24~70mm f2.8 lens uit, omdat deze nutteloos is voor dit soort statische opnamen.
   3. Gebruik van een Canon R5 45 megapixel full frame camera.
   4. 100 Iso 
   5. Canon draadloze bluetooth afstandsbediening.
   6. Gebruik van Capture One Pro 21; Photoshop CS 6, Irfanview, MPXViewn, Nik DXO filters, Topaz filters, CorelDraw, DXO PhotoLab 5, DXO PureRaw en anderen.

Album historique N&B

ALBUM PHOTOS MICHEL BLOCK

Slideshow by link

The photos are not downloadable. None of the photos can be purchased. Copyright Michel Block. The album has been produced under the permission of the Autoworld organisation.
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